Bist du dir da sicher das der undicht ist, nicht das vom letzten Öl-und Filterwechsel etwas dort nur hinter die Blender vom Kühler geflossen ist.
Mit Bremsenreinger erst mal richtig abduschen und schauen ob es evtl. wieder Ölfeucht wird bevor du das basteln anfängst.....

Hatte ich heute gemacht, zumindest unten  wo es feucht war. Bin ca 15 KM Landstraße gefahren und auch mal mit was mehr Gas und nachdem ich mit dem Finger drüber bin war er ölig, nicht viel aber ölig.

Moin,

wenn der Ölkühler gewechselt werden MUSS, brauchst Du das Öl nicht komplett ablassen, wenn es turnusmäßig noch nicht notwendig ist. Einfach mit einer großen Spritze ein bisschen Öl absaugen, so das es in etwa der Füllmenge des Kühlers entspricht. Vielleicht auch ein bisschen mehr. Dann kannst Du den Kühler ohne große Sauereien wechseln. Danach würde ich auf jeden Fall ein Schutz davor machen. Bei deiner Reinlichkeit vielleicht sogar eine volle Alu-Platte (geschlitzt)  mit 1 bis 2 cm Luft zwischen Platte und Kühler. Oder Du gewöhnst dir das reinigen des Ölkühlers an. Wenn ich mir den Dreck in den Lamellen anschaue, bezweifle ich irgendeinen Kühleffekt.

 @ixxi-seven_neu .
ob du es mir glaubst oder nicht, die Karre hat gerade mal 5000 km runter, ist vor 1200 km komplett umgebaut worden und der Kühler sah vor 500 km noch nicht so aus. Kann mir das auch nicht erklären wieso das aussieht als ob ich Offroad unterwegs war.  Denke mir das der Kühler da unten undicht ist und sich der ölnebel samt Straßenstaub in die Lamellen gesetzt hat. Kommt ein neuer Kühler samt Kühlergrill drauf.